⚡ Allumage Racing HPI – Rotor Interne 329g | 12V 60W – CDI 2 Courbes
Compatibilité : Yamaha DTMX / IT / Blaster 200
✅ Fonctionne sans batterie
Nous sommes fiers de vous présenter notre nouvel allumage racing HPI, conçu pour les moteurs DTMX, IT, et Blaster 200, avec production de 12 volts – 60 watts et un CDI double courbe pour adapter les performances à votre style de pilotage.
🔧 Caractéristiques principales :
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Production 12V – 60W intégrée
➤ Alimente vos feux, ventilateurs ou petits équipements
➤ ✅ Fonctionne parfaitement sans batterie
➤ (Régulateur recommandé, disponible sur le site) -
CDI Racing avec 2 Courbes d’avance (2 Maps)
➤ Map #1 : avance agressive pour piste / usage sport
➤ Map #2 : avance plus souple pour enduro ou route
➤ ✅ Bouton de sélection fourni (montage guidon possible) -
Rotor interne allégé – 329g seulement
➤ Montée en régime ultra vive
➤ Réduction d’inertie, gain de couple et de réactivité
➤ Idéal pour moteurs préparés ou conversions modernes
🔌 Conversion 6V ➜ 12V sur DTMX :
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Modification du faisceau (relier éclairage en direct sur la batterie 12V)
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Remplacement de la batterie 6V par une batterie 12V
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Utilisation d’un régulateur 12V 60W (vendu séparément)
💡 Astuce atelier AEB : le système fonctionne sans batterie pour plus de simplicité et fiabilité !
💡 Infos techniques sur le 12V avec HPI :
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Le régulateur HPI délivre du 12V DC en direct
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L’usage sans batterie est recommandé par HPI pour :
✅ Gagner du poids
✅ Éviter les soucis de recharge
✅ Avoir un système plus fiable et épuré
👉 Si vous souhaitez malgré tout garder une batterie, privilégiez une batterie lithium, moins gourmande.
⚠️ HPI ne garantit pas la recharge complète d’une batterie classique.
🏁 L’allumage parfait pour les 2T nerveux
Que ce soit pour une restauration optimisée ou une prépa supermot’, cet allumage racing est polyvalent, léger, performant et moderne. Parfait pour ceux qui veulent tirer le meilleur de leur moteur sans s'encombrer d’un faisceau complexe !