CAM 465G W/PLT OC/BLK M8
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2 157,05 €
TTC
Référence:
09251311
Marque:
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Kit de carter moteur pour M8Toutes les pièces de chaque kit sont compatibles entre elles pour garantir une qualité, un ajustement, une finition et des performances optimumLa pompe à huile et la platine de support d'arbre à cames sont usinées avec précision à partir d'aluminium taillé dans la masse avec une finition anodisée bleueBouchons amovibles pour un entretien plus facileSections de récupération indépendantes pour le bas-moteur et pour le carter distributionFiltre à débris dans les deux détecteurs de récupérationCapacité de débit d’huile accrue côté alimentation et côté récupérationAimant dans le carter de distribution pour prévenir la pénétration de débris dans la pompe à huilePoussoirs S&S de qualité supérieureLes manchettes de poussoir en aluminium taillé dans la masse ont un revêtement noir à anodisation dure et sont plus résistants que les modèles d'origine afin d'éliminer toute déformationFabrication aux États-Unis465 cam is torque cam designed for big bore applications.
Kit Includes:
• Oil Pump Srew Kit
• 465G Camshaft
• Cam Drive Gear Kit
• 31 Tooth Pinion Gear
• Camshaft Installation Kit
• Quickee Pushrod Kit with Gloss Black Covers
• Tappet Cuffs Lifter Guide
• 3" S&S® Blue and White Logo Decal
• Cam Plate Support Assembly
• Oil Cooled Oil Pump Assembly
• Hydraulic Precision Tappet Set
• 1 oz Torco® Engine Assembly Lube.
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09251311
Fiche technique
- Units
- Kit
- Product Name
- Camchest Kit
- Type
- Gear
- Features
- Gloss Black Pushrod Tubes
- Model
- 465 Performance
- Application
- Oil Cooled
- Intake Lift
- 0,462"
- Intake Lobe Centerline
- 96,0° Front, 95,8° Rear
- Exhaust Lobe Centerline
- 100,6° Front, 103,6° Rear
- Exhaust Lift
- 0,462"
- Intake Duration
- 197,2°
- Exhaust Duration
- 218,9°
- Exhaust Open
- 30,1° Front, 33,1° Rear
- Exhaust Close
- 8,8° Front, 5,8° Rear
- Exhaust Lift at TDC
- 0,109° Front, 0,098° Rear
- Intake Close
- 14,6° Front, 14,4° Rear
- Intake Open
- 2,6° Front, 2,8° Rear
- Grind
- 465G
- Intake Lift at TDC
- 0,087° Front, 0,088° Rear