CASE ENG 4SA 84-99NAT

Carter moteur pour applications spécialesLe carter de distribution est déplacé de 0,250’’ vers l’extérieur pour permettre aux carters moteurs de s’adapter à des diamètres de cylindres élevésAménagement de jeux pour les courses égales à 5,000’’Le repositionnement du lubrificateur d’arbre à cames augmente la récupération du carter d’engrenage et élimine presque entièrement la transmission d’huile à un régime élevé sur la duréeConçu pour accepter l’assemblage de filtre à huile d'origine utilisé sur les modèles Big Twins 92-99Un passage de reniflard modifié et une fenêtre de reniflard usiné permettent à la brume air/huile de circuler du bas-moteur jusqu’au carter de distribution du moteur avec le moins de restrictions possibleLa ventilation du carter moteur peut être réalisée via deux filtres à air d’évacuation, via les culasses ou une combinaison des deux ; S&S recommande d'utiliser les deux filtre à air d’évacuation pour les moteurs supérieurs à 95’’Fabrication aux États-UnisUsiné pour l'installation d'un capteur de position du vilebrequin, permettant d’utiliser les carters dans des applications EFI et permet également l'installation facile de systèmes S&S d’allumage IST et d'injection VFI ; un kit de branchement est inclus p Convient pour : • 84-99 Big Twin avec alésage de 4,000" minimum. • Alésage de 4,375" S&S : V126 • Alésage de 4,125" S&S : V124, V111, V117 • Alésage de 4,000" S&S : V100, V107, V113 et V107T