HARNESS WIRE CUSTM KIT

Kit de faisceau de câblage pour moto complet personnaliséLa base parfaite pour n’importe quel projet de moto ou de nouveau câblage de modèle d’origineFaisceau de moto complet avec relais de démarreur, 3 circuits, annulation automatique et module de feu de position, feu de freinage et clignotantFonctionne avec n’importe quel système d'allumage indépendant, Evo ou Twin CamConçu pour fonctionner avec un interrupteur à clef à deux positionsLes interrupteurs de démarrage à clef peuvent être utilisés moyennant une simple modification du câblage (le système d'allumage et l’interrupteur à clef ne sont pas livrés avec ce harnais)Harnais assorti aux couleurs d'origine, avec un module de retour automatique du clignotant après 11 secondesLe bloc de fusibles peut contenir un relais de démarreur Full Size, facilement disponible et remplaçable, ainsi que trois (3) fusibles ATOUn coupe-circuit de 30 A est installé, et prêt à accueillir n'importe quel régulateur/système de chargeLe harnais offre des fonctions de feu de position et de clignotant pour les clignotants avant, ainsi que des fonctions de feu de position, feu de freinage et clignotant pur les clignotants arrièreCâblage des témoins suivants : huile, neutre, phare et clignotantCâblage assorti pour l’interrupteur de guidon, comme sur la plupart des modèles 96-13 (sauf Dresser)Câblage de phare, avec support de phare et raccordsConnecteurs et raccords pour le clignotant avantFaisceau de garde-boue arrière avec connecteurs et raccordsCâblage d’interrupteur à clef avec embouts en anneauCâblage de bobines avec câbles pour embouts en anneau, compte-tours, klaxon, émetteur d’huile, interrupteur de freinage et contacteur neutre, avec raccordsSections de gaine thermorétractable de 3/16", 1/4", 3/8" et 1/2" de diamètre intérieur inclusesCâbles résistants de gauge 12 solides (+) pour l’alimentation et (-) pour la masse, avec raccords pour une connexion à la batterieFabrication aux États-Unis.For US models only.