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Kit Piston PROX pour Yamaha YFS200 Blaster et DT200R

Optimisez les performances de votre Yamaha YFS200 Blaster (1988-2006) ou DT200R avec le kit piston PROX, conçu pour offrir une fiabilité et une puissance accrues. Ce kit complet est la solution idéale pour restaurer ou améliorer votre moteur 2 temps, garantissant une réponse plus vive à la poignée et une longévité accrue.

Caractéristiques techniques du Kit Piston PROX pour YFS200 Blaster et DT200R

• Type : Kit piston complet pour moteurs 2 temps
• Compatibilité : Yamaha YFS200 Blaster (1988-2006) et DT200R
• Diamètre du piston : 67,50 mm (+1,50 mm par rapport à la cote standard)
• Hauteur de compression : 22,00 mm
• Matériau du piston : Alliage d'aluminium moulé
• Type de tête du piston : Dôme
• Espacement des bossages du piston : 23,00 mm
• Diamètre du goujon de piston : 16,00 mm
• Compression : Standard
• Contenu du kit : Piston, segments, axe de piston, clips

Avantages du Kit Piston PROX pour YFS200 Blaster et DT200R

• Performance améliorée : Augmentation de la puissance et de la réactivité du moteur grâce à une conception optimisée.
• Qualité supérieure : Fabrication précise sur des équipements CNC de pointe, assurant une parfaite adaptation et une usure réduite.
• Matériaux de haute qualité : Alliage d'aluminium moulé offrant une résistance accrue et une dissipation thermique efficace.
• Facilité d'installation : Conçu pour un remplacement direct sans modifications majeures, idéal pour les passionnés souhaitant effectuer eux-mêmes la maintenance de leur machine.
• Fiabilité éprouvée : PROX est reconnu pour ses composants moteurs de haute qualité, répondant ou dépassant les spécifications d'origine.

Conseils de montage pour le Kit Piston PROX sur YFS200 Blaster et DT200R

Pour assurer une performance optimale lors de l'installation du kit piston PROX sur votre Yamaha YFS200 Blaster ou DT200R, il est recommandé de :

• Vérifier l'état du cylindre et le réaléser si nécessaire pour garantir un ajustement parfait du piston.
• Utiliser des segments de piston neufs pour assurer une étanchéité optimale et une compression efficace.
• Lubrifier correctement le piston et les segments avant l'installation pour réduire l'usure initiale.
• Suivre les spécifications du fabricant concernant le couple de serrage des vis de culasse et d'échappement.
• Après l'installation, effectuer un rodage progressif du moteur pour assurer une adaptation parfaite du piston et des segments.

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