CAM 465G W/PLT WC/CHR M8
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2 295,53 €
TTC
Référence:
09251299
Marque:
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Kit de carter moteur pour M8Toutes les pièces de chaque kit sont compatibles entre elles pour garantir une qualité, un ajustement, une finition et des performances optimumLa pompe à huile et la platine de support d'arbre à cames sont usinées avec précision à partir d'aluminium taillé dans la masse avec une finition anodisée bleueBouchons amovibles pour un entretien plus facileSections de récupération indépendantes pour le bas-moteur et pour le carter distributionFiltre à débris dans les deux détecteurs de récupérationCapacité de débit d’huile accrue côté alimentation et côté récupérationAimant dans le carter de distribution pour prévenir la pénétration de débris dans la pompe à huilePoussoirs S&S de qualité supérieureLes manchettes de poussoir en aluminium taillé dans la masse ont un revêtement noir à anodisation dure et sont plus résistants que les modèles d'origine afin d'éliminer toute déformationFabrication aux États-UnisLe modèle 465 est une came de couple parfaite pour les applications Touring.
Contenu du kit :
• Jeu d’arbres à cames 465G
• Jeu de tiges-poussoir Quickee avec manchons chromés
• Guide de poussoir pour manchettes de poussoir
• Pompe à huile avec platine de
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09251299
Fiche technique
- Units
- Kit
- Product Name
- Camchest Kit
- Type
- Gear
- Features
- Chrome Pushrod Tubes
- Model
- 465 Performance
- Application
- Water Cooled
- Intake Lift
- 0,462"
- Intake Lobe Centerline
- 96,0° Front, 95,8° Rear
- Exhaust Lobe Centerline
- 100,6° Front, 103,6° Rear
- Exhaust Lift
- 0,462"
- Intake Duration
- 197,2°
- Exhaust Duration
- 218,9°
- Exhaust Open
- 30,1° Front, 33,1° Rear
- Exhaust Close
- 8,8° Front, 5,8° Rear
- Exhaust Lift at TDC
- 0,109° Front, 0,098° Rear
- Intake Close
- 14,6° Front, 14,4° Rear
- Intake Open
- 2,6° Front, 2,8° Rear
- Grind
- 465G
- Intake Lift at TDC
- 0,087° Front, 0,088° Rear