CAMSHAFT 540C W/PLT WC M8
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          2 607,02 €
                      TTC
                    
                      
                                                                                                                                              
        
                  
      
                Référence: 
                
                                                        09251364
              
          Marque:
          
      
                        
            
            
                          
                        
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                  Kit de carter moteur pour M8Pompe à huile/Platine de support d'arbre à cames :Finition anodisée bleueBouchons amovibles pour un entretien plus facileSections de récupération indépendantes pour le bas-moteur et le carter de distributionCapacité de débit accrue côté alimentation et côté récupérationTiges poussoir :tiges poussoirs QuickeePoussoirs :Poussoirs de précision S&SManchettes de poussoir :Revêtement noir à anodisation dureFabrication en aluminium taillé dans la massePlus de résistance que le matériau d'origine, élimine toute déformationDistribution :Fabrication aux États-Unis540 cam is designed for acceleration torque in 124" and larger engines.
Enhances torque output in 4.25" big bore kits.
Kit Includes:
• Quickee Pushrod Kit with Chrome Covers
• Tappet Cuffs Lifter Guide
• Oil Pump with Cam Plate
• Hydraulic Tappet Set
• 540C Camshaft Kit
• Spring Kit 
• Cam Chain Tensioner.
                                                                                                                                                          
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        09251364
      
    
    
      Fiche technique
- Units
 - Kit
 
- Product Name
 - Camchest Kit
 
- Type
 - Chain
 
- Features
 - Chrome Pushrod Tubes
 
- Model
 - 540 Big Bore Torque
 
- Application
 - Water Cooled
 
- Intake Lift
 - 0,540"
 
- Intake Lobe Centerline
 - 96,4° Front, 96,9° Rear
 
- Exhaust Lobe Centerline
 - 83,6° Front, 95,4° Rear
 
- Exhaust Lift
 - 0,540"
 
- Intake Duration
 - 228,3° Front, 223,6° Rear
 
- Exhaust Duration
 - 235,1° Front, 244,6° Rear
 
- Exhaust Open
 - 21,2° Front, 37,7° Rear
 
- Exhaust Close
 - 33,9° Front, 26,9° Rear
 
- Exhaust Lift at TDC
 - 0,262" Front, 0,216" Rear
 
- Intake Close
 - 30,6° Front, 28,7° Rear
 
- Intake Open
 - 17,7° Front, 14,9° Rear
 
- Grind
 - 540C
 
- Intake Lift at TDC
 - 0,175" Front, 0,161" Rear