cale cylindre 3mm pour kit 170 / kit 200cc – AEB Développement – Yamaha TZR, DTR compatibility

Caractéristiques techniques

- 3 mm de rehaussement du cylindre agissant comme cale, pour augmenter les diamètres et optimiser l’encombrement des kits 170 et 200 cc. - Hauteur adjustable via des joints d’embase, permettant un réglage précis selon le montage et l’étagement du basculeur. - Conçu pour les préparations 125 Yamaha TZR et DTR, DTR, avec une approche “plug & play” optimisée. - Pièce usinée en aluminium de haute précision, parfaitement centrée et compatible avec les culasses, carburateur et échappement existants. - 2 temps, préparation moteur, pièces moto et performance moteur clairement visées par ce produit. - Ce mécanisme élève les diagrammes de puissance, ce qui libère davantage de couple et de vitesse de pointe lors des régimes élevés, tout en décalant la puissance vers les hauts régimes.

Avantages

- Amélioration tangible du comportement moteur à haut régime: plus de répondant dans la plage haute puissance et une montée en régime plus rapide. - Ajustement précis de la hauteur grâce aux joints d’embase pour adapter le système à différentes configurations de cylindre et culasse. - Conception robuste et fiable AEB Développement, pensée pour les riders exigeants qui veulent comprendre et maîtriser chaque modification. - Dynamiques de conduite plus “vive” avec une préparation moteur soignée, tout en conservant la compatibilité avec les pièces Yamaha et les kits 170/200cc. - Utilisation mesurée et transparente des gains: le passage de la courbe de puissance se ressent surtout à haut régime, sans masquer complètement le caractère du moteur 2 temps.

Conseils de montage

- Vérifier la hauteur cible du cylindre et sélectionner les joints d’embase adaptés pour obtenir l’écartement souhaité. - Installer la cale sous le cylindre, puis remonter la culasse et les joints selon les couples de serrage recommandés. - Contrôler l’admission, le carburateur et la boîte à clapet afin d’assurer une alimentation homogène après modification. - Après mise en température, retendre les vis et vérifier les jeux. Cette modification ajuste la réponse et peut modifier le comportement au démarrage et dans les bas régimes. - Pour les préparations 125 Yamaha TZR/DTR, suivre les préconisations constructeur et enregistrer les paramètres dans votre carnet de bord AEB Développement.

Compatibilité

- Cylindres 170 et 200 cc, 2 temps, Yamaha TZR, DTR et variantes associées. - PV et pièces associées: carburateur, culasse, admission, échappement — compatibles dans le cadre d’une préparation moteur AEB.

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Le rider AEB cherche avant tout à mieux faire tourner sa moto : plus de couple, plus de répondant, plus de caractère. Il aime comprendre, régler et sentir la différence après chaque modif. Son objectif n’est pas de rouler avec la moto la plus chère, mais la mieux préparée. Il veut que chaque pièce ait du sens, que ça serve à quelque chose, que ça se sente à la poignée. Il veut se sentir fier, compétent et libre — libre de bricoler, de modifier, de maîtriser sa machine sans dépendre d’un garage. Quand il achète chez AEB, il veut ressentir la passion du vrai matos, celui qui marche, qu’on comprend et qu’on peut réparer.

Corps en aluminium usiné CNC, montage plug & play et réponse franche à la poignée. Une pièce testée et validée à l’atelier AEB.

Conclusion & accroche

AEB Développement – passion, précision et performance au guidon, pour des motos prêtes à dompter les routes et les circuits.