⚡ Allumage Racing HPI – Rotor Interne 329g | 12V 60W – CDI 2 Courbes
✅ Suppression du démarreur électrique – Fonctionne sans batterie
Compatibilité : Yamaha DTR / TDR / TZR 125 YPVS
Nous vous présentons notre nouvel allumage racing HPI, spécialement conçu pour les motos Yamaha DTR, TDR et TZR 2T, en remplacement de l’allumage d’origine avec suppression du démarreur électrique.
Conçu pour la performance, il est doté d’un rotor interne ultra-léger, d’un CDI à double courbe (2 maps sélectionnables) et d’une production électrique de 12V – 60W pour alimenter vos équipements.
🔧 Caractéristiques principales :
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✅ Rotor interne 329g
➤ Inertie réduite, meilleure réactivité moteur
➤ Idéal pour moteur préparé, big bore ou usage sport -
✅ CDI 2 maps avec bouton fourni
➤ Map #1 : courbe racing – pleine puissance
➤ Map #2 : courbe plus souple – route ou tout-terrain
➤ Sélection facile au guidon via le bouton inclus -
✅ Production 12V – 60W
➤ Fonctionne sans batterie
➤ Alimente feux, CDI, ventilateur, etc.
➤ Régulateur 12V recommandé (disponible sur notre site)
⚙️ Compatibilité YPVS .
🧠 Important : pour faire fonctionner le YPVS, votre moto doit impérativement être équipée d’une servocommande 3 fils (comme certain modèles DTR/TZR de 1989 à 2003). Si votre moto est en 5 fils, il vous faudra remplacer le servocommande.
💡 Gestion du 12V – Infos pratiques HPI
Le régulateur HPI génère du 12V DC en direct.
En atelier, nous recommandons de supprimer la batterie, car :
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✅ Moins de poids
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✅ Moins d’entretien
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✅ Meilleure fiabilité globale du faisceau
👉 Si vous tenez à conserver une batterie, optez pour un modèle lithium, moins gourmand.
⚠️ HPI ne garantit pas la recharge complète d’une batterie classique.
🏁 Le meilleur choix pour les prépas DTR/TDR/TZR sans démarreur
Cet allumage est idéal pour les pilotes qui veulent un système simple, puissant et taillé pour la performance, tout en conservant ou adaptant le système YPVS.