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CAMS 550G W/PLATE M8 O/C

CAMS 550G W/PLATE M8 O/C
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2 794,92 € TTC
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Référence:
09251317
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Description
Kit de carter moteur pour M8Toutes les pièces de chaque kit sont compatibles entre elles pour garantir une qualité, un ajustement, une finition et des performances optimumLa pompe à huile et la platine de support d'arbre à cames sont usinées avec précision à partir d'aluminium taillé dans la masse avec une finition anodisée bleueBouchons amovibles pour un entretien plus facileSections de récupération indépendantes pour le bas-moteur et pour le carter distributionFiltre à débris dans les deux détecteurs de récupérationCapacité de débit d’huile accrue côté alimentation et côté récupérationAimant dans le carter de distribution pour prévenir la pénétration de débris dans la pompe à huilePoussoirs S&S de qualité supérieureLes manchettes de poussoir en aluminium taillé dans la masse ont un revêtement noir à anodisation dure et sont plus résistants que les modèles d'origine afin d'éliminer toute déformationFabrication aux États-Unis550 kits are for big-bore applications. Kit Includes: • Oil Pump Screw Kit • Cam Plate Support Assembly • 550G Camshaft • Gear Drive Cam Kit • 31 Tooth Pinion Gear • Camshaft Installation Kit • Quickee Pushrod Kit with Chrome Covers • Tappet Cuffs Lifter Guide • 3" S&S® Blue and White Logo Decal • Spring Kit • Oil Cooled Oil Pump Assembly • Hydraulic Precision Tappet Set • 1 oz Torco® Engine Assembly Lube .
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Détails du produit
09251317

Fiche technique

Units
Kit
Product Name
Camchest Kit
Type
Gear
Features
Chrome Pushrod Tubes
Model
550 Big Bore
Application
Oil Cooled
Intake Lift
0,550"
Intake Lobe Centerline
100,0° Front, 104,0° Rear
Exhaust Lobe Centerline
106,0° Front, 100,5° Rear
Exhaust Lift
0,550"
Intake Duration
218,9° Front, 214,2° Rear
Exhaust Duration
273,1° Front, 277,8° Rear
Exhaust Open
62,5° Front, 59,4° Rear
Exhaust Close
30,5° Front, 38,4° Rear
Exhaust Lift at TDC
0,232" Front, 0,264" Rear
Intake Close
29,4° Front, 31,1° Rear
Intake Open
9,4° Front, 3,1° Rear
Grind
550G
Intake Lift at TDC
0,127" Front, 0,099" Rear
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